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2021新春媒体沟通会-赛德利先生关于大众汽车集团(中国)业绩及市场展望的致辞

2021-01-20

女士们,先生们,

亲爱的媒体朋友们,大家好!

去年,中国汽车市场经历了前所未有的巨大挑战。

幸运的是,我们看到投资和出口增长带动了市场的V型反转,中国汽车市场随着宏观经济的恢复而逐步复苏。

然而,去年第一季度的损失并未完全弥补,中国汽车市场2020年总销量回落至2,000万辆左右,同比下降约6%。

其中,量产品牌受到的冲击最为严重,同比下降8.9%,高端市场则表现出色,同比增长10.6%。新能源汽车市场也呈现积极增长,总销量达115万辆,同比增长7.4%。

从去年第二季度开始,大众汽车集团(中国)的销量呈现出迅速回升的趋势。下半年,我们与合资企业伙伴一汽-大众和上汽大众进一步扩充产品组合,以应对疫情困境后的市场趋势。

去年年底集团的市场表现弥补了第一季度的部分亏损,与整个市场的恢复趋势相对一致,集团全年销量同比下降9.1%。

面对2020年的严峻挑战,大众汽车集团(中国)全年交付量仍达到385万辆,市场份额达19.3%,继续成为中国消费者的购车首选。

集团获得的这些成果离不开各个品牌团队,以及合资企业伙伴的通力合作。他们共同致力于产品结构的升级,销售渠道的优化以及经营方式的创新。

除了积极应对重重挑战,我们在2020年也创造了许多亮点,在诸多关键领域取得了显著进展。

黑暗中总有一线光明,疫情的冲击也为大众汽车集团(中国)数字化业务的升级变革提供了巨大动力。

我们各个品牌、合资企业伙伴以及经销商展现了巨大的灵活性和创新性。他们致力于通过新技术改善数字化销售生态系统,创新性地为客户提供线上服务,加速向不断发展的数字化业务领域的转型。

从2020年2月起,我们为经销商提供了十多个在线直播培训课程,覆盖了90%以上的经销商网络。

此次培训的内容涵盖多个重点领域,包括如何创作出贴合客户需求的直播内容,与客户进行线上实时沟通,虚拟展厅参观和试驾指导,以及提升在线销售服务能力。

经销商展厅直播的观看量高达约23万次,覆盖观众超过1.6亿人。线上业务的增长为去年第二季度集团强劲的业务复苏奠定了基础。

同时,大众汽车金融在线从第二季度开始推出的“众享安心,贷车到家”及“28分钟特快猎车季”等活动,大大提高了经销商和客户的沟通效率,也助力集团更深入地拓展新的消费群体。

通过使用应用程序和电子合同,实现了客户贷款从提交申请到提车仅需28分钟的高速贷车体验,无需纸质文件。

大众汽车金融(中国)有限公司约75%的合同通过在线模式签署,同时约50%的客户选择了在线申请。

不仅如此,2020年,集团旗下品牌通过线上和线下传统形式推出了20多款新车型,其中7款为电动车型。

包括大众汽车品牌新旗舰车型途锐e-Hybrid、途岳、威然、探岳,以及捷达SUV车型 VS7、保时捷Taycan及奥迪Q2和Q3在内的一系列新车型均取得了出色的市场表现。

朗逸、宝来和速腾依旧保持在A级三厢轿车细分市场的领先地位。

同时,探岳和途岳等新车型迅速成为A级SUV市场的领头羊。

SUV车型是集团产品组合战略的重要支柱,集团目前正在推进的SUV攻势已初现成效。

2020年,我们推出了10款SUV新车型,同时在SUV细分市场保持领先地位,市场份额增加了1.1%,交付量同比增长5.2%。

集团在华产品阵容中,SUV车型数量占比已增长至35.6%,目前共有40款车型可供选择。

2020年,集团在豪华车细分市场表现出了强大韧性,保持领先地位,其中,奥迪的国产车型销量位居豪华车市场第一。奥迪、保时捷和宾利品牌交付量同比均显著增长,增长率分别为5.4%、2.6%和48.5%。

新能源汽车市场是2020年增长最快的细分市场。包括新上市的7款车型在内,目前,集团的新能源车型已增加至22款。这使集团新能源汽车的交付量同比增长45%,同时使集团在新能源汽车市场的份额增长1.7%。

展望未来,得益于中国政府有效的新冠肺炎疫情防控体系和疫苗接种计划,我们谨慎乐观地认为中国汽车市场将在今年展现一定潜力。

预计消费和服务业的增长将成为2021年经济复苏的主要推动力。

据多家银行和咨询公司预估,基于目前强劲的复苏态势以及去年较低的基数,预计中国2021年GDP增长将超过8%。而中国整体汽车市场的增长预计将与GDP增长保持一致,达到2,100万辆左右。

量产品牌和经济型品牌也将继续复苏,并成为汽车市场增长的主要动力。

尤其是中国新能源汽车市场将迎来快速增长,预计今年的交付量将超过150万辆。

大众汽车集团将在2021年推出10多款全新纯电动车型,新能源汽车市场的增长将助力集团整体销量的增长。

基于对中国经济和中国汽车市场的积极展望,我们预计大众汽车集团(中国)今年的交付量将实现积极增长。

集团的目标是2021年全年表现优于市场整体水平,并进一步提升市场份额。

然而,特定汽车电子部件所需的半导体芯片供应短缺问题,对全球汽车行业造成了一定影响,这将导致第一季度产品交付的延迟。

目前,我们正通过采取相应对策和替代方案,减轻该供应短缺对生产所造成的影响。

尽管第一季度充满挑战,但我们极具吸引力的新产品阵容将成为2021年集团销量增长的强劲动力,因此,我们对缓解交付延迟所造成的影响持乐观态度。

谢谢大家!

2021新春媒体沟通会-赛德利先生关于大众汽车集团(中国)业绩及市场展望的致辞

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